Nos marques phares

Depuis 1957, les chantiers navals Jeanneau sont reconnus pour la qualité de leurs bateaux. Installés aux Herbiers en Vendée, leurs réalisations jouissent d'une renommée mondiale. Dans les années 1960, la marque débute la production en série avec le Sea Bird, pionnier dans sa catégorie. En 1964, naissent les premiers voiliers Alizé, marquant le début d'une lignée de bateaux performants. Les bateaux à moteurs et voiliers français Jeanneau se distinguent par leur technologie, leur confort et leur qualité. Après 60 ans, la marque française reste un leader de l'innovation dans le nautisme, avec une gamme complète de bateaux in-bord, hors-bord et voiliers. Les chantiers Jeanneau des Herbiers continuent de prospérer grâce à leur expertise et leur engagement envers l'excellence.

Voir le site de Jeanneau

Brunswick Marine in EMEA, filiale européenne du Groupe Brunswick, domine le nautisme en Europe. Basée à Verviers, Belgique, elle distribue une variété de moteurs marins (Mercury, Mariner, MerCruiser, MotorGuide) et de bateaux (Arvor, Quicksilver, Valiant, Black Fin) à travers un réseau de plus de 3 300 revendeurs. Les moteurs Mercury et Mariner proposent gammes OptiMax et Verado, tandis que Brunswick Marine offre divers accessoires. Les bateaux de plaisance Quicksilver et Arvor sont produits en Pologne, tandis que les semi-rigides Valiant sont fabriqués au Portugal et en Italie.

Voir le site de Brunswick

Uship Accastillage est un réseau de magasins franchisés français, spécialisé dans l’accastillage et le matériel pour le nautisme, créé en 1983 par Xavier Le Port.
En 1981, Xavier Le Port, shipchandler implanté à Vannes et à La Trinité-sur-Mer, cherche une façon efficace et bon marché de communiquer auprès de clients qui naviguent en Bretagne mais habitent généralement dans d'autres régions. Il propose à trois confrères confrontés à la même problématique de créer ensemble un réseau d'indépendants.
Le nom Uship vient de la contraction de L'Union des shipchandlers. Cette dénomination étant trop longue, la contraction Uniship est déposée à l’INPI. Le nom est ensuite contracté en U-Ship, puis Uship.

Voir le site de Uship

1965 : Commercialisation du moteur hors-bord 'D55' (5.5hp, 2-temps)
1994 : Premiers moteurs hors-bord 4 temps ! Les DF9 et DF15
1997 : DT200 Exanté. "Le moteur qui parle". Premier moteur hors-bord V6 toutes marques confondues. 1er prix de l'innovation NMMA pour Suzuki Marine qui appellera le record actuel !
2020 : Fort d’un héritage de près de 100 ans, et d’une expérience et de connaissances solides dans l’automobile, les motocycles et les moteurs hors-bord, Suzuki a développé des technologies et des services sans précédent dans l’industrie Marine. Et avec l’esprit « Yaramaika », Suzuki s’est développé et n’a eu de cesse d'innover pour la plus grande satisfaction de ses clients dans le monde entier.
Créée en 1965 pour répondre à une demande professionnelle, la gamme suzuki hors-bord s'est rapidement étoffée pour satisfaire aussi aux besoins croissants des loisirs nautiques. Premier constructeur à développer un V6 de 200 chevaux, la marque s'est rapidement tournée vers les 4-temps avec des succès retentissants, cumulant 9 prix de l'innovation en 30 ans. Un record !

Voir le site de Suzuki

La marque Mercury Marine existe depuis 1965. La ville d'Hamamatsu au Japon possède une position très singulière entre lacs et océan. ils ont donc commencé par aider les pêcheurs et ramasseurs d'algues autour de chez nous.
Pour leur permettre de mieux se déplacer, de manière très fiable et très économique. Ils ont tellement bien répondu à ces contraintes professionnelles qu'il se sont lancés dans la fabrication de moteurs de loisirs avec de nombreux succès. En plus de 50 ans, leur passion pour la navigation a conduit leurs ingénieurs à se surpasser et à obtenir de très nombreux prix de l'innovation. Un record de neuf des plus hautes récompenses dans l'univers du hors-bord ! Toutes décernés par la prestigieuse NMMA (National Marine Manufacturers Association) aux USA. Le marché américain étant le premier mondial, il s'agit donc de la plus haute distinction du nautisme et Mercury Marine ainsi que tous ses membres peuvent en être très fiers.

Voir le site de Mercury

Le Chantier Naval Ocqueteau est né sur l'Île d'Oléron en 1948, des mains d’un charpentier de marine, Guy Ocqueteau. Ocqueteau a été l'un des tout premiers chantiers à introduire le polyester armé de fibres de verre dans la construction navale. Il a accumulé, en plus de soixante ans, un savoir-faire dans le travail du bois et du composite qui a forgé sa réputation. En 2000, Ocqueteau a introduit la technique de l'infusion monopoint avec sandwich verre/balsa - procédé IFH - dans la construction des bateaux de plaisance à moteur de moins de 10 mètres. Aujourd'hui, grâce au procédé IFH, OCQUETEAU est le leader en matière de construction de bateaux de plaisance à moteur en infusion sous vide.

Voir le site de Ocqueteau

En 1952, le jeune Alain Bombard, médecin navigateur de 27 ans, part de Las Palmas aux Iles Canaries, à bord d'un bateau pneumatique qu'il a baptisé "L'Hérétique", sans eau ni nourriture.
Il parcourt ainsi un quart de la circonférence terrestre, dans les pires conditions, et arrive, sain et sauf, deux mois plus tard à La Barbade, aux Caraïbes. Se nourrissant de poissons et de plancton et s’abreuvant de jus de poisson et d’eau de pluie, il prouva ainsi qu’il est possible à un naufragé de survivre en mer grâce aux richesses de l’océan.
Avec son récit « Naufragé volontaire », publié en 1958, il acquit une renommée mondiale et participa par la suite à différents travaux de recherche et au développement des radeaux de survie. En France comme à l‘étranger, son nom reste associé à la survie en mer et, plus généralement à la protection de la mer et à l‘écologie marine. Alain Bombard a forgé les valeurs d‘aventure et de fiabilité de la marque de produits nautiques qui porte son nom. Les bateaux Bombard™ en proposant des produits sûrs et robustes font chaque jour référence à cet héritage.

Voir le site de Bombard

Depuis 1985, l’entreprise Zeppelin se spécialise dans la fabrication sur mesure d’embarcations pneumatiques et semi-rigides. Reconnue pour la haute qualité de ses produits, elle répond aux besoins variés liés à la mer : pêche, plongée, plaisance, sports nautiques, et professions maritimes comme le sauvetage, la surveillance, ou encore les explorations scientifiques. Zeppelin est prisée par les professionnels pour sa capacité à personnaliser chaque bateau dès la conception. Avec une fabrication 100% française, Zeppelin offre des produits uniques, conçus selon les exigences du client en termes de carène, d'accessoires et de couleurs. Son siège et ses ateliers sont localisés au Lude (72800), en Sarthe, participant ainsi à l'emploi de plus d'une centaine de personnes en France.

Voir le site de Zeppelin

Depuis 1986, le chantier B2 Marine, établi dans le pays Bordelais près du bassin d’Arcachon, est un leader européen des bateaux transportables. Sous la direction de Bernard Badets, il allie tradition régionale et modernité. Prônant le "100 % français", B2 Marine propose une gamme variée répondant aux besoins des navigateurs les plus exigeants. Avec une recherche constante de qualité et une production moderne à Latresne près de Bordeaux, le chantier rencontre un succès international avec ses marques Cap-Ferret, Blue Djinn et Djinn 7. Doté d'un réseau de distributeurs de qualité, B2 Marine exporte ses bateaux dans le monde entier. Découvrez leurs gammes de bateaux à moteur et voiliers pour une expérience unique.

Voir le site de B2 Marine

L'aventure familiale débute en 1950 avec Ocqueteau, spécialiste des bateaux en bois pour les ostréiculteurs. Sous la direction de M. Guy Ocqueteau, l'entreprise se diversifie dans la fabrication de bateaux de plaisance en polyester, employant plus d’une centaine de personnes. En 1983, Patrice Ocqueteau fonde Guymarine avec son père et sa sœur, à ORS sur l'île d’Oléron, produisant des bateaux à moteur axés sur la pêche-loisirs et la pêche-croisière. Réputée pour sa qualité et son expertise, Guymarine devient une marque de référence, réalisant une production française interne et une sous-traitance minimale. Sous la direction de François Gallant depuis 2007, Guymarine continue sur sa lancée, alliant tradition et innovation pour proposer des produits de qualité. Aujourd’hui, l'entreprise emploie 30 personnes et fabrique 120 bateaux 100 % made in France par an.

Voir le site de Guymarine

Au début des années 1990, White Shark fait son apparition sur le marché du motonautisme en France et en Europe. Issue des Sea Hawk du célèbre fabricant américain Chris Craft, une gamme complète de Day Boats Premium est développée au fil des années, mettant l’accent sur les qualités marines, le look racé et une finition soignée. En 2020, French Boat Market prend en mains cette marque mythique avec une ambition : Innover et proposer une expérience exceptionnelle de la plaisance !

Voir le site de White Shark

Expérience - Technologie - Exigence - Qualité - Notoriété
Adventure conçoit et fabrique des pneumatiques et semi-rigides depuis 30 ans. Les bateaux Adventure se démarquent par leur robustesse, leur qualité de fabrication et de finition. Adventure est très exigent et n'utilise dans la fabrication des flotteurs et des coques que des matériaux haut de gamme reconnus et fabriqués en Europe.

Voir le site de Adventure

1952 : Naissance de Nanni : Naissance à Milan, de Nanni, spécialisée dans la marinisation de moteurs industriels Farymann. Puis en 1982, Nanni Rachète Renault Marine Couach. Nanni se spécialise dans la marinisation de moteurs sur bases Kubota et Mercedes. Nanni devient Nanni Diesel et ouvre une usine en France et une filiale aux Pays-Bas.
2000 : Nanni est le N°3 mondial en moteurs diesel marins. Un partenariat à long terme est signé avec Toyota, pour la marinisation et la vente de moteurs rapides, en exclusivité mondiale.2009 : Système Hybride Nanni. Lancement du premier Système Hybride Nanni combinant propulsion diesel, génération et propulsion électrique. L'entreprise crée un département spécialisé dans le secteur Défense.

Voir le site de Nanni Diesel

Depuis 1927, Volvo, autrefois une petite entreprise locale, est devenue un leader mondial dans le secteur du transport commercial, proposant une gamme de produits comprenant des camions, des autocars et autobus, des engins de chantier et des systèmes de transmission pour la marine et l'industrie. Les origines de Volvo Penta remontent à 1868, avec la fondation de la fonderie et de l'atelier mécanique Sköfde Gjuteri & Mekaniska Verkstad. Aujourd'hui, Volvo Penta est reconnue comme un leader mondial des moteurs diesel pour applications marines et industrielles, avec des innovations telles que la propulsion IPS Volvo Penta et l'Aquamatic.

Voir le site de Volvo Penta

Perkins Engines Company Limited, fondée en 1932 par Frank Perkins, est une entreprise spécialisée dans la fabrication de moteurs Diesel. Utilisés dès 1939 dans des applications maritimes, ces moteurs ont acquis une réputation de fiabilité, notamment sur les bateaux de pêche et de plaisance dans les années 1970 et 1980. En 1959, Perkins est racheté par Massey Ferguson, puis en 1984, elle acquiert Rolls-Royce Diesel International, renforçant ainsi sa position dans l'industrie britannique des camions et des engins militaires. En 1998, Perkins est racheté par Caterpillar, devenant ainsi le premier fabricant mondial de moteurs diesel.

Voir le site de Perkins

Depuis 1989, Prestige, constructeur de yachts, perfectionne et réinvente un savoir-faire industriel ciselé par des décennies d’expériences en mer. Conçus par des marins pour ceux qui aiment la mer, les yachts Prestige sont le fleuron de l’ingénierie nautique française : plusieurs générations, de multiples expertises, une même volonté de faire bien et de faire beau.

La marque internationale Prestige crée des yachts d'exception, intemporels et toujours actuels. Des yachts familiaux pensés comme une maison sur l'eau, une résidence secondaire. Un îlot privé hors du temps, la promesse d'un rêve, celui de prendre le large et de toujours se sentir chez soi...

Voir le site de Prestige

L’approche robuste de la conception et de la construction de 3D TENDER permet aux propriétaires de bateaux de plaisance et de bateaux commerciaux d’avoir la confiance nécessaire pour aller plus loin et affronter les conditions que beaucoup d’autres évitent.
La gamme 3D TENDER vous offre un choix incomparable de modèles au rapport qualité/prix exceptionnel sur le marché !

Voir le site de 3D Tender